Vezi toate pozele
Home /
Supercar /
Superfighter Lamborghini
Superfighter Lamborghini
Gabi Gogiu - 29 Octombrie 2009
Inzestrat cu un design senzational, inspirat de avioanele stealth, si capabil de performante supersport, Reventón Roadster este gata de atac.
Cu doi ani in urma, la Salonul Auto de la Frankfurt 2007, Lamborghini a uimit intreaga asistenta cu supercarul Reventon, o aparitie care l-ar fi facut si pe E.T. sa exclame: “Mama, ce OZN!” Iata ca, la regalul auto de la Frankfurt din acest an, Lamborghini a recidivat, cu versiunea Roadster a lui Reventon. La fel ca modelul din care este derivat, Reventon Roadster e tot un supercar exclusivist, care se va vinde intr-o serie limitata de mai putin de 20 de exemplare, fiecare la un pret de “doar” 1.100.000 de euro. Evaluat de Lamborghini cu 100.000 de euro mai scump decat versiunea coupé, Reventon Roadster are toate sansele sa dea nastere exact acelorasi dileme in mintea potentialilor clienti: “La un asemenea pret, cumpar un Lamborghini exorbitant de scump!” Cu (aproape) aceiasi bani se poate achizitiona un Bugatti, care este mult mai performant, dar si mai bine cotat. Ba mai mult, performantele lui Reventon Roadster sunt similare cu ale lui Murciélago LP640, de la care a imprumutat platforma tehnica si care costa mai putin de jumatate.
Care e pretul exclusivitatii?
Este foarte greu de raspuns la o asemenea intrebare. Chiar noi, in redactie, am parlamentat indelung pe aceasta tema: merita Reventon Roadster un milion de euro pentru ca sunt doar 20 de astfel de exemplare, in conditiile in care, cu acelasi buget, iti poti construi propriul supercar, care sa fie unicat in lume? Unii sustin ca nu merita, altii (inclusiv eu) spun ca da! Poate ca Reventon Roadster costa mult, dar un astfel de cocktail - design de senzatie cu performante pe masura - cred ca poate fi preparat doar de catre un constructor cu traditie si experienta de talia lui Lamborghini.
Supercar de top
Orice comentariu vizavi de aspectul lui Reventón Roadster este de prisos, deoarece aceste fotografii exprima mai mult decat as putea eu sa spun. In schimb, ar fi inuman sa pastrez doar pentru mine faptul ca Reventón Roadster este propulsat de un V12 aspirat, de 6,5 litri, ce dezvolta 670 CP. Constructia usoara a masinii, cu sasiu tubular si elemente ale caroseriei din fibra de carbon, ii permite sa se catapulteze de la 0 la 100 km/h in 3,4 secunde si sa alerge cu pana la 330 km/h. La aceste performante isi aduce contributia si sistemul de tractiune integrala, cu diferentiale cu alunecare limitata fata/spate, si cutia de viteze manuala cu 6 trepte, gestionate de un modul de schimbare secvential, actionat hidraulic.
Comentarii la acest articol (0)