Vezi toate pozele
Home /
Drive Test /
X-Trail Classic, prezentul simplu
X-Trail Classic, prezentul simplu
Tudor Serban - 12 Iulie 2009
Unele masini exceleaza prin complexitatea sistemelor de protectie sau prin dotarile extravagante oferite. Dar cateodata regasim placerea masinilor simple, mai ales daca ambalajul este inca actual.
Unele masini au suficient succes pentru a li se prelungi durata de viata. Este cazul lui Skoda Octavia 1 sau Peugeot 206. La acestea se adauga si Nissan X-Trail Classic. Este acelasi SUV care, la fel ca si Toyota RAV4, constituie baza de off-road din partea unui constructor cu traditie in 4x4.
Stilul cubist
Fara sa aiba pretentia ca este un lider in designul auto, Nissan a reusit sa pastreze arhitectura unui 4x4 veritabil, dar fara sa-i confere si acea alura masiva precum a lui LR Defender. Dimensional, ar putea fi parcat in orice loc unde va parcati un sedan de clasa medie. Estetica nu difera cu mult de noua generatie. Un ochi neavizat nu va observa stalpii spate mai subtiri ai Classic-ului, fata de noul produs.
Subtilitati interne
Interiorul a fost, de fapt, marea modificare si in special plansa de bord. La Classic, ceasurile sunt montate pe centrul plansei, fapt ce a permis instalarea unui aerator in spatele volanului. Acesta sufla exact spre sofer, sau poate fi oprit dupa preferinta. O dotare buna pentru bauturi, plasate la extremitatile plansei de bord. Acestea au si fante de ventilatie, astfel incat vara, daca aveti aerul conditionat pornit, va vor mentine, sau raci, bauturile. In fata soferului mai este disponibil un compartiment de depozitare, dotat cu o priza de 12 volti. Versiunea testata era animata de un motor de doi litri pe benzina, cuplat la o cutie de viteze manuala cu cinci trepte. Dinamica este suficient de buna, iar etajarea treptelor specifica unei berline stradale face foarte usoara trecerea de la o berlina la SUV.
Comentarii la acest articol (0)