Vezi toate pozele
Home /
Drive Test /
Salbaticiunea Ford – Ford Ranger WildTrack
Salbaticiunea Ford – Ford Ranger WildTrack
Gabi Gogiu - 28 Martie 2009
Ranger WildTrack este un cal de povara dopat cu steroizi, numai bun pentru a stinge setea de adrenalina a cowboy-lor moderni.
Magia Vestului Salbatic i-a prins in mreje pe aventurierii europeni, astfel ca din ce in ce mai multe valori americane incep sa prinda radacini pe Batranul Continent. Intre acestea se remarca pick-up-urile 4x4, care migreaza de la statutul de vehicul utilitar la cel de automobil de loisir. Urmand aceeasi idee, valori precum greutatea utila sau capacitatea de tractare sunt acum surclasate de putere, acceleratie sau viteza maxima. Un exemplu concret in acest sens il reprezinta Ranger-ul WildTrack, dotat cu un turbodiesel de 3 litri si 156 CP. Fata de versiunea „normala”, noul model se prezinta cu un plus de doar 13 CP, insa plusul de cilindree si turbina mai mare de pe WildTrack se traduc printr-un cuplu motor mult mai consistent, disponibil de la o turatie mai joasa. Concret, motorul isi arata „muschii” imediat ce trece de 1200 rpm, pentru ca la 1800 rpm sa puna la dispozitie momentul maxim.
Resurse notabile
Rezultatul: la plecarea de pe loc, daca soferul accelereaza mai energic, are toate sansele sa faca un drift de toata frumusetea! Totusi, salbaticiunea nu musca decat din ego-ul vreunui coleg de trafic facut de rusine la semafor, pentru ca plusul de putere este insotit de un sistem de directie, frane si suspensii mult mai eficiente decat la versiunile mai cuminti. Prin urmare, pe sosea, Ranger-ul WildTrack este destul de usor de strunit, chiar si de o mana mai gingasa. In schimb, in teren greu, si-a pastrat nealterat caracterul de alpinist utilitar.
Comentarii la acest articol (0)